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新聞動(dòng)態(tài)
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| 出處： 時(shí)間：2012.03.28 |
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| 深圳空壓機(jī)的蒸汽管道減壓閥工作原理很簡(jiǎn)單，其實(shí)就是彈簧的伸縮。當(dāng)然，也分兩種，一種是機(jī)械的，另一種是電子的。
先從機(jī)械的開始談起吧。 首先減壓裝置會(huì)有個(gè)探針，探針的一端用彈簧頂住，探針伸進(jìn)管道的一端和在減壓裝置的另一端是密封的，當(dāng)氣壓大于彈簧的頂力的時(shí)候，連接在排氣裝置上的筏口回被機(jī)構(gòu)打開。開始減壓，當(dāng)氣壓小于彈簧的的頂力，機(jī)構(gòu)復(fù)原。 電子的原理是一樣的。不同的是靠觸點(diǎn)接觸來打開閥門的。 它還可以調(diào)節(jié)氣壓的大小。原理是在彈簧收縮的不同位置裝置觸點(diǎn)開關(guān)。當(dāng)觸點(diǎn)接觸的時(shí)候，接通閥門上的磁力線圈，使之吸合閥門上的機(jī)構(gòu)，打開閥門，然后減氣壓。當(dāng)彈簧復(fù)為的時(shí)候，觸點(diǎn)打開，磁力線圈斷電，機(jī)構(gòu)閉合，閥門關(guān)閉。 想了解更多關(guān)于深圳空壓機(jī),日立空壓機(jī)，神鋼空壓機(jī)請(qǐng)瀏覽我們網(wǎng)站：http://www.jnkyzdh.com/ |
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