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藥業(yè)空壓機(jī)的調(diào)控裝置DCS的運(yùn)用
出處: 時(shí)間:2012.05.25

摘要:藥業(yè)空壓機(jī)的調(diào)控裝置DCS的運(yùn)用

    操作站及工程師站操作站由兩臺(tái)DELL計(jì)算機(jī)、兩臺(tái)顯示器組成,計(jì)算機(jī)通過以太網(wǎng)與控制站實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù),供操作人員實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場工況,如進(jìn)、出口工藝氣體的溫度、壓力、流量、壓差等參數(shù),機(jī)組振動(dòng)值、軸位移、軸承溫度;機(jī)組氣、油、水路閥門、吸風(fēng)閥開度以及油、水系統(tǒng)的壓力、溫度以及油路壓差等。監(jiān)視點(diǎn)主要有空壓機(jī)的軸溫度、軸振動(dòng)、軸位移,冷卻水的進(jìn)、回水溫度,空壓機(jī)過濾器進(jìn)出口差壓,汽輪機(jī)的軸溫度、軸振動(dòng)、軸位移,汽機(jī)轉(zhuǎn)速,潤滑油溫度,壓力,空氣流量,空壓機(jī)出口壓力等信號(hào)。

  工程師站完成系統(tǒng)組態(tài)、控制組態(tài)及操作信息下載的同時(shí),也可以接收控制站上傳的現(xiàn)場數(shù)據(jù),并實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù),作為操作員站來使用。操作站除了具有監(jiān)視功能外,還具有操作功能。對(duì)于空壓機(jī)控制系統(tǒng)而言,操作站要完成的主要操作功能有以下兩點(diǎn):提供報(bào)警提示和聯(lián)鎖保護(hù)功能。為了保證設(shè)備的安全運(yùn)行,系統(tǒng)對(duì)油溫、油壓、出氣壓力、進(jìn)氣流量都進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視,一旦出現(xiàn)輕故障報(bào)警,系統(tǒng)將聲光報(bào)警,引起操作人員的注意;如果不及時(shí)處理,將出現(xiàn)重故障報(bào)警,此時(shí)系統(tǒng)將根據(jù)聯(lián)鎖投入情況聯(lián)鎖停機(jī),以保證設(shè)備正常運(yùn)行、避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的遠(yuǎn)程操作功能。油泵、主電機(jī)等設(shè)備可人工啟/停,也可人為投入聯(lián)鎖,計(jì)算機(jī)根據(jù)壓力、溫度信號(hào)的變化而自動(dòng)啟動(dòng)或停止備用設(shè)備。

  調(diào)節(jié)閥的操作有手動(dòng)和自動(dòng)兩種方式。手動(dòng)方式下,閥門由人為控制其開度大小;自動(dòng)方式下,閥門的開度由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制,控制參數(shù)可在線修改。手/自動(dòng)狀態(tài)可相互切換,但是當(dāng)工作在喘振區(qū)時(shí),計(jì)算機(jī)將會(huì)取消吸風(fēng)閥的自動(dòng)調(diào)節(jié),切換為手動(dòng)控制,并報(bào)警提醒操作人員注意。進(jìn)氣調(diào)節(jié)根據(jù)工藝的要求,壓縮機(jī)控制采用了恒壓控制。被調(diào)節(jié)對(duì)象為出氣壓力,調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為吸氣調(diào)節(jié)閥。當(dāng)工況正常時(shí),計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣流量,SV值恒定,自動(dòng)根據(jù)用氣量大小的變化而調(diào)整進(jìn)氣閥大小,調(diào)節(jié)參數(shù)可修改。其原理如所示。

  喘振對(duì)于離心式壓縮機(jī)有著很嚴(yán)重的危害。它可造成壓縮機(jī)性能惡化、工藝參數(shù)大幅波動(dòng)、對(duì)軸承產(chǎn)生沖擊、機(jī)組靜動(dòng)件碰撞、密封破壞,嚴(yán)重時(shí)大量氣體外逸,引起爆炸等惡性事故。因此防喘振控制是系統(tǒng)中最重要的安全控制,目的是使壓縮機(jī)工作點(diǎn)始終處在限定的范圍內(nèi),而不進(jìn)入喘振區(qū),以確保機(jī)組的安全運(yùn)行。壓縮機(jī)防喘振控制的對(duì)象是放空閥,也就是說系統(tǒng)用打開放空閥的方式降低壓力和增大放散氣量,避免因高壓氣體倒流、壓縮的多次反復(fù)而導(dǎo)致?lián)p壞設(shè)備。

  結(jié)束語該DCS用了三個(gè)月的時(shí)間就完成了系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、投運(yùn)等各項(xiàng)工作,五臺(tái)空壓機(jī)裝置一次性開車成功,信號(hào)測量和PID調(diào)節(jié)準(zhǔn)確可靠,空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)了防喘振自動(dòng)調(diào)節(jié)控制,并具有良好的聯(lián)鎖保護(hù)功能,提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

  通過前期摸索和技術(shù)準(zhǔn)備工作,經(jīng)過一段時(shí)期的試運(yùn)行表明,該系統(tǒng)運(yùn)行可靠、控制靈活、操作方便,自動(dòng)控制系統(tǒng)達(dá)到了預(yù)期的效果。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

  

 

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