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新聞動(dòng)態(tài)
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出處: 時(shí)間:2012.11.08 |
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當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),(此時(shí)壓縮氣體之壓力最高)被壓縮之氣體開(kāi)始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過(guò)程),在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng),其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行從螺桿空壓機(jī)的原理,我們不難看出其最大的特點(diǎn)就是:幾乎不用維修,那么什么原因?qū)е铝巳绱说目諌簷C(jī)致命性的破壞?我們可以從以下幾個(gè)方面去分析。 1、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查:調(diào)查駕駛?cè)藛T,當(dāng)時(shí)在螺桿斷裂前有一陣異常的聲響,但是自己大意了。 2、 調(diào)查電控室人員:發(fā)生故障前,電壓電流有很小的升高,但是次數(shù)很少,時(shí)間幾乎不到2秒...問(wèn)題的答案似乎出來(lái)了:一定是里邊進(jìn)了雜物,在空壓機(jī)的運(yùn)作過(guò)程中,發(fā)生強(qiáng)烈的粘著磨損破壞,最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作異常,聲音異常,更是電控室的電流電壓瞬時(shí)的攀升.... 3、空壓機(jī)的質(zhì)量過(guò)關(guān),在其正常的使用過(guò)程中,出現(xiàn)過(guò)早的零件損壞,以至于在使用中發(fā)生致命的及其破壞粘著磨損,導(dǎo)致空壓機(jī)的莫名破壞。 4、駕駛?cè)藛T的意識(shí)不夠強(qiáng)烈,在空壓機(jī)出現(xiàn)異常聲音時(shí)候仍然操作。 5、電控室人員,安全意識(shí)不強(qiáng)烈,在電流電壓異常情況下沒(méi)有即使的作出調(diào)整。 6、電器設(shè)計(jì)人員:沒(méi)有給該施工電路設(shè)計(jì)過(guò)載保護(hù),也是一個(gè)重要的原因。 7、施工巡視人員;沒(méi)有按時(shí)按地點(diǎn)的巡視,在空壓機(jī)異常情況下,沒(méi)有在第一現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。 本文由;深圳空壓機(jī),日立空壓機(jī),www.jnkyzdh.com 獨(dú)家提供,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 |
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